Огурцова на линии

Масленица вчера была далеко не для всех, поскольку сегодня - последний день сдачи отчета в Пенсионный Фонд. Поэтому бухгалтера крупных предприятий вкалывали и вчера с полной отдачей.

Думаю, на фоне милых шалостей тщательной подготовки к кризису в течение всего 2008 года, осеннего пира во время чумы и последующего новогоднего кутежа "однова живем!", у многих из них возникали в торопливых перекурах разного рода крамольные мысли.

Но бухгалтера, дрожащие над каждой бумажкой, как правило, документацию не жгут к такой-то матери. История нынешнего пожара мне рисуется вполне банальной: подписал некий директор бухгалтерский отчет, прикинул, что ему за все будет в случае чего, почесал репу - и решил сжечь, пока все масленицей заняты. История настолько затрапезная и набившая оскомину, что уже можно не стесняться и жечь прямо в отчетный период.

Подход какой-то совсем уж хулиганский и подчеркнуто маргинальный, но началось это задолго до нынешнего пожара. Про Мавроди и вспоминать нечего, он все же бухгалтерские отчеты, с его слов, вначале в машину погрузил, вместе со зданием жечь не стал.

А вот когда здание большое, когда компания просто огромадная.... когда до конца не уверен, какая там бумажонка у кого заваляться может - то лучше уж так, на корню. Как завещали все учителя либерализма, как учит партия большинства, намекая, что уродов в любом народе - именно большинство.

Офис - дело нужное, конечно. Но ведь в офисах всякие бумажки хранятся. Которые разным людям иногда приходит в голову сдать в прокуратуру. А перед выборами такое оставлять в тылу врага было нельзя. Догадываетесь, чем ознаменовался выход господина Чубайса на политическую арену? Правильно! Пожаром. Поэтому можно точно сказать, когда именно Анатолий Борисович подумал заняться законотворческой деятельностью.

Неоднократно просила показать мне человека, который точно знает, сколько стоят железные дороги России, чтобы поинтересоваться, почему он еще не находится в психоневролгическом диспансере на принудительном лечении в виду огромной опасности для всего общества.

Кто-то заметил малейшие признаки реакции на мои заявления? Нет? Именно потому, что самые острые и неудобоваримые вещи у нас проглатываются молча и недвижно, - не стоит более подсовывать никого из "прогрессивных журналистов", которые будто бы за деньги сказали нечто... такое... архиважное... свободолюбивое... отчаянно смелое и т.д. За деньги такого не говорят. Также не стоит пугать какими-то санкциями к "сетевым журналистам". Все это - ерунда.

Но ведь можно ответить красиво и корректно! Развеяв все сомнения граждан в несправедливости нападок некоторых, которые кое-где у нас порой молча жить не хочут.

ОАО РЖД выпускаются красочные журналы, которые пиарят разные задумки московского мэра в области жилой недвижимости. Много там есть о жизни "звезд" и воротил рекламного бизнеса. Если так удобно поддерживать общее молчание о моем физическом существовании, то можно ведь нормальную статью написать - как проводилась техническая инвентаризация при передаче в частные руки - государственной инфраструктуры, обеспечивающей обороноспособность и само существование государственности в России.

Вообще стала давать материал по ГЧП, как по альтернативе приватизации, поскольку в этого рода партнерстве лучше всего отслеживается основной риск государства в любых отношениях с частником - заведомая невозможность непрерывности оказания инфраструктурной услуги предпринимательским сектором.

Неспособность предпринимательского сектора оказывать инфраструктурную услугу или обслуживать инфраструктуру стабильно и непрерывно - заключает в себе огромный риск для самого существования общества. Понимаете, государство существовало до нас и в каком-то виде останется после нас, а доживет ли Дерипаска до сентября текущего года - и Ванга не предскажет.

Да вот хотя бы сегодняшнее. Государство не станет поджигать намеренно здание МПС, а частному сектору в виде ОАО РЖД - два байта переслать - спалить даром доставшийся офис, лишь бы налоги не платить.

Техническая инвентаризация железных дорог России до того, как в этой системе стали почти ежеквартально что-то сжигать, - тянет не только на книжку "История приватизации в России". Любой специалист понимает, что это - минимум 12 кандидатских и две докторских диссертации... или приблизительно две сотни уголовных дел со сроками от 15 лет строгого режима с фигурантами различного разлива.

ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги", заменив собой Министерство путей сообщения. РЖД получило 987 предприятий (95% по стоимости активов ведомства) из 2046, составлявших систему МПС. Свою деятельность компания начала 1 октября 2003 года.

Компания входит в тройку крупнейших транспортных компаний мира.

В компанию входит 17 филиалов. "РЖД" перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд тонн грузов в год.

Согласитесь, другой "компании" до подобных "показателей" надо бы поработать полторы сотни лет, надо начинать с 1806 г. - с организации государственной технической подготовки специалистов.

А здесь все просто - практически с чистого листа, зачеркнув историю России, труд многих поколений людей, работавших, оказывается, неизвестно на кого... "забыв" историю железнодорожных концессий, еще дореволюционную национализацию отрасли, долгую историю советского периода, когда возле насыпей ложились в могилки с номерами те самые зэка, о которых можно устраивать публичные истерики, не стесняясь и мервых, обобранных при жизни - вторично обшманать их по карманам...

Да вот только такое уж это "эффективное хозяйствование", что единственным экономическим новшеством превращения государственной инфрастурктуры в частную лавочку стало повышение стоимости железнодороженых тарифов сразу же на 18%.

Если железные дороги России были неприбыльными в государственном управлении всего на 20%, это работа двух следственных комиссий, а восстанавливается все в течение недели.

Я понимаю, если бы тариф был увеличен в 10-15 раз. Но пришли люди, которые вообще ничего не понимали в железнодорожных перевозках и не собирались ничего менять, кроме формы проводниц, занавесок на старых вагонах и евроремонтов вокзалов, на которые списывались дикие суммы.

Эти люди вполне справедливо поначалу предположили, что им всем вполне хватит 20% от стоимости всего объема грузовых и пассажирских грузоперевозок. Но аппетит приходит во время еды, а сама незаработанная еда имеет свойство быстро "приедаться", теряет "вкус халвы". Поэтому по накатанной схеме местечкового сельпо - тут же начались пожары с последующим списанием средств "на восстановление и модернизацию", а главное - с уничтожением бухгалтерских документов.

Но все же раньше настолько по-идиотски не подгадывали к отчету по заработной плате.

В настоящее время площадь пожара составляет 100 кв м, огонь распространяется по деревянным перекрытиям. Возгоранию присвоена вторая при пятой максимальной категория сложности», - сказал он.

Напомним, пожар в пятиэтажном кирпичном здании старой постройки на Новой Басманной улице, 2, где находятся офисы РЖД, возник в понедельник около 04.00 мск.

На месте происшествия работают 20 пожарных расчетов. Данных о пострадавших нет.

Раньше жгли Ленинградский, Казанский, Ярославский возал - чисто локально, без нынешнего масленичного разгуляя.

В административном здании ОАО «РЖД» на набережной реки Фонтанки, 117, тушили пожар. Возгорание в одном из кабинетов не нанесло значительного ущерба - обгорела мебель на площади 5 квадратных метров. Для проверки также были разобраны перекрытия на площади 5 квадратных метров.

Сам пожар произошел 21 сентября около одиннадцати часов утра, сообщили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Петербургу.

В пресс-службе «Октябрьской железной дороги» сообщили, что пожарные были вызваны по тревоге в 10.54, и уже в 11.29 возгорание было полностью локализовано.

Причины возгорания в данный момент устанавливаются. Кроме того, пока неизвестно, было ли это офисное помещение РЖД или же кабинет сдавался в аренду

Как бы каждый раз возникала такая неопределенность: типа не совсем документы сожгли, а просто сдали массу ненужных помещений в аренду... а сами знаете, на что нынешние арендаторы способны. Может, это как раз арендаторы сожгли свои документы, а не РЖД от лишнего хлама избавилось.

Только не надо ссылаться "старое здание" и "короткое замыкание". Я слишком хорошо знаю техническую типологию таких зданий, чтобы и в суде доказывать внешнее воздействие, т.е. прямой поджог. А кто будет утверждать обратное - те, извините, уголовные мрази, а их место на нарах. И для всего общества обходится очень дорого подобная "либерализация", когда уголовщина не по тюрьмам вшей давит, а устраивает на масленицу поджоги государственной собственности.

Ой, а почему никто не вспоминает пресловутые "спецслужбы России"? Кстати, по каким баням-саунам эти "спецслужбы" ошивались в момент, когда определялась инвентаризационная стоимость того, что вообще-то определять для подобной цели - государственное преступление.

А вот не надо было мне всякого рода "жизненные трудности" намеренно организовывать, чтоб я заткнулась в интернете, заставляя осваивать курсы "Экономика недвижимости", "Юридические основы управления недвижимостью"... вплоть до "Технической инвентарзации объектов недвижимости".

Надо было изначально соображать, насколько это опасно - заставлять спеца с расчетным прошлым, с опытом обследований, со знанием технической типологии на уровне "Отче наш", да еще и с экономическим образованием и бухгалтерским сертификатом - заставить в тонкостях изучить свои делишки в области технической инвентаризации. Смесь-то получается намного более взрывоопасная нынешних героических изучальщиц "неформальных молодежных движений".

Итак, вопрос прежний! Где эта наша "кровавая гэбня", где наши рыцари без страха и упрека были в тот момент, когда началась техническая инвентаризация оборонной государственной инфраструктуры с целью приватизации? Как там у них со склерозом? Не запамятовали ли они про эту свою присягу, которой так гордятся в частных разговорах с дамами? Может, у них с головой что-то неладное? Разве сложно сообразить, что приватизация железных дорог России, как цель инвентаризации, - это и есть измена Родине? Нормальная такая измена, уж ничего, кроме измены, здесь и не пришьешь.

Техническая инвентаризация всегда проводится с определенной целью, которая определяет и ее средства. Здесь можно вспомнить еще одну "мудрость", приписываемую Наполеону - дескать, " цель оправдывает средства".

Вот уж как вылезет местечковое сельпо... Так и император Наполеон в такой "озвучке" выглядит банальным уголовником, все чаяния которого - напакостить и оправдаться.

Цель не "оправдывает" средства, она их определяет! Если от самих "средств" заранее шибает уголовщиной и тюремной парашей, то и истинная цель, "озвученная в кулуарах", - столь же далека от декларируемой.

Но, настолько я неприятна всем в технической инвентаризации со своим опытом и знанием технической типологии зданий и сооружений, настолько же неприятен в этой области оказался и наш изолгавшийся, предавший отрасль и себя самого Госстрой.

Госстрой, в силу безусловной подготовки его специалистов, легко восстанавливающих уничтожаемые в пожарах инвентаризационные документы объектов, "претендовал" на руководящую роль в конкуренции уж совершенно с маргинальным бывшим ведомством Коха, разворовавшим всю государственную собственность на грани с самой отчаянной уголовкой без всякой оценки государственного имущества. Это уж вовсе мокрушники какие-то.

Никто в Госстрое не ожидал, что настоящую конкуренцию в технической инвентаризации ему составит вовсе не Госкомимущество, а наши славные безмозглые "спецслужбы России".

Они же, почти как хоккеисты и фигуристы, на пенсию выходят рано. Присяга Родине их в тот момент уже совершенно не тревожит. В охране олигархов места давно заняты, вот и приходится "думать о будущем". Потому, как только дела по технической инвентаризации объектов недвижимости были переданы Думой на федеральный уровень, так всю Ростехинвентаризацию забили собою отставники наших пресловутых "спецслужбы России".

Типа, в Ростехинвентаризации надо же "охранять государственную тайну"... Но, если в технической инвентаризации с целью рассовать государственную собственность по частным карманам наши спецслужбы усмотрели столько "государственных тайн", - то можно было сообразить самостоятельно, без дополнительного констатирования фактов, кем же они, собственно, решили работать "в новой сфере"?

С их приходом в "техническую инвентаризацию" совершенно на уголовный манер начались "переделы сфер влияния". Это было, конечно, не Госкомимущество гражданина Коха, а нечто покруче. Конечно, они тут же жестко отрезали руководство Ростехинвентаризации со стороны Госстроя РФ.

По сути, они продублировали собою существовавший при Госстрое государственный аппарат БТИ. Поэтому нынче все государственные БТИ, существовавшие всегда в виде государственных структур и при царях, Ленине, Сталине... да начиная с императора Августа, -  теперь приватизируются и "отпускаются на волю". А потому, что нашим "спецслужбам" как раз сегодня в России больше нечем заниматься, кроме как... технической инвентаризации.

Мне иногда смешно на сайтах различных буревестников революции и директоров институтов глобализации видеть пафосные разделы "Спецслужбы" или "Силовые ведомства". Думаю, мне-то теперь тоже у себя заводить разделы "Ростехинвентаризация" или "Кадастровый центр РФ"?..

В Ростехинвентаризации у нас нынче введены всякие новшества  ФСБшного разлива - нынче там берут с сотрудников подписку о невыезде за границу, о соблюдении "гостайны" и прочее. Хоть бы сообразили, что для спеца все их "тайны" - на заплывших физиономиях нарисованы.

Поэтому и возмущаюсь, когда наши скудоумные "прогрессивные журналисты" орут о "спецслужбах России", в таком случае просто обматерить хочется. Недавно ко мне бывшая студентка обращалась с вопросом: можно ли зданию первой группы капитальности - приписать третью, как ее начальник (бывший ФСБшник) попросил "по-доброму"? Восстановительная стоимость уже другая, здание пойдет в частный карман, понятное дело. Чего мне вопросы-то задавать, если "спецслужбы России" вылезли рушить наши профессиональные основы.

Хочет кто-то узнать, чем нынче занимаются спецслужбы России в Ростехинвентаризации? Если честно, то они переваривают предыдущий куш. Как удавы, "жизнь тропической природы" называется.

Они не понимают, что другой "измены Родины", кроме той, в которой они поучаствовали в инвентаризации железных дорог России - им ведь никто во Вселенной придумать не сможет. Нет больше других "измен" в России в мирное время.

Поэтому всю нынешнюю работу "спецслужб России" нашим "прогрессивным журналистам" надо рассмотривать не в Ю.Осетии (дураков нет), а сквозь призму "технической инвентаризации имущества МПС, передаваемого ОАО РЖД". Чтобы вообще хоть как-то ориентироваться в происходящем на уровне "кто я? где я?", раз уж наглости набрались - пытаться за деньги "формировать общественное мнение".

Если кому-то придет в голову рассуждать, будто наши силовики "не отдавали себе отчет", типа совершенно не соображали, были не в курсах, то эти разговорчики в пользу бедных надо немедленно прекращать. Поскольку подготовились наши спецслужбы хорошо, попалось из них не так уж много. Влипли лишь идиоты с периферии, совершенно потерявшие голову от дармовой кормежки, ненадолго утратив элементарные представление о "чести мундира".

организовывал и координировал работу по технической инвентаризации объектов железнодорожного транспорта отделения Дальневосточной железной дороги. С целью личной наживы он, как установил Ленинский райсуд Владивостока, «зарегистрировал на подставное лицо фиктивное общество с ограниченной ответственностью».
Затем на счет этого ООО филиалом ФГУП «Ростехинвентаризация» было перечислено 94,9 млн руб. — на проведение работ по организации и координации технической инвентаризации объектов железнодорожного транспорта.

Мне студенты очень часто задают вопрос, почему я отказалась участвовать в технической инвентаризации одного нашего известного советского комбината. Все знают, что я отматерила директора и вылила ему пепси-колу в физиономию.

Приходится объясняться. Но ведь я - не работник наших славных "спецслужб России", которые и пепси-колу с благодарностью выпьют и стаканчик вылижут.

Работа мне, как всякому, была очень нужна. А тут работенка надвигалась... объемистая. Огромное советское предприятие, устроенное с размахом, с масштабными государственными задумками на развитие межрегиональных связей.

25 огромных цехов, железнодорожная ветка с тупиком и замечательной платформой, 70 квадратных км территории. Сижу в радужных представлениях, как людей расставить, как мы тут все будем вкалывать по 19 часов в день... а директор, наливая мне пепси-колу, оптимистически спрашивает: "Ну, что? Посмотрела? Сейчас у нас 9 часов утра - часам к трем дня справитесь?" Возможно, если бы я была полковником ФСБ, у меня бы на такое нервы были более закаленными.

Впрочем, с приходом в техническую инвентаризацию настоящих полковников - мои услуги уже не требуются. Полковники у нас проводят инвентаризацию и без обязательной инвентарной документации, ставят на кадастровый учет многоэтажные производственные здания, выполненные вообще без проекта. Выпьют пепси-колу и сумму на бумажке нарисуют. Они быстро проникаются... гм... нынешними государственными размахами и задумками.

...вышли на схему по обналичиванию денежных средств в ходе расследования уголовного дела о хищении 16 млн бюджетных рублей. Эти деньги в конце 2003-го — начале 2004 года Калининградская железная дорога (КЖД) заплатила ФГУП "Ростехинвентаризация", который проводил инвентаризацию дороги перед ее акционированием и превращением в филиал ОАО РЖД

И это давно в "порядке вещей", за гранью того, что ранее полагалось в качестве представлений о "преступном замысле". Впрочем, как и вся эта "инвентаризация", когда даже глава ОАО РЖД не имеет понятия o реальной стоимости переданного в его управление государева имущества. Знает, сколько это дает, сколько еще можно денег выжать... а больше ему и не требуется. Он же поставлен не государственные задачи осуществлять, а совсем наоборот.

Но любому бухгалтеру, любому специалисту банковского дела, любому гражданину, хотя бы разок поработавшему со счетами Федерального казначейства - приведенные "случаи из жизни" можно рассказывать в качестве неприличного уголовного анекдота.

Ну, какая там может быть "схема обналичивания"? Там будет договор, причем, прошедший государственный тендер. Либо там будет официальное письмо наших "спецслужб" с обоснованием перечисления средств КЖД на счета частной фирме.

Несложно представить, как, распилив бюджетный транш и спрятав концы в воду, наши "спецслужбы" из "Ростехинвентаризации" вдруг стали орать "держи вора!" из каких-то атавистических представлений о какой-то "измене Родине". Сами все испортили, короче.

Но, когда подобное в СМИ именуют "схемой" и вообще как-то... культурно, типа - "в парламентских выражениях", - это уж тоже зашкаливает нормы пристойности. Если создается дублирующая государственные органы БТИ новая система, предназначенная для таких вот "схем" с участием спецслужб в инвентаризации государственной инфраструктуры оборонного значения, - то куда приличнее именовать все это на тюремной фене.

Иной раз слегка задумываешься, отчего же нашим "эффективным собственникам" даже после такого кутежа в "технической инвентаризации МПС", после повышения тарифов, после всей прибыльной "реструктуризации", в ходе которой к железным дорогам пристроилось множество нахлебников, - надо непременно тащить канистры в здание в центре Москвы и сжигать его к едрене-фене? Ну, что там могут добавить к уже опубликованному и произнесенному вслух эти несчастные "документы"? Когда уж никаких "спецслужб России" в природе нет... зачем?

Это ведь даже не поджог Березовским здания МВД с документами по ЛОГОВАЗу... хотя и без них можно понять, что у фигуранта - рожа уголовная.

Но пожары настолько прочно вошли в уголовные привычки нашей сегодняшней "элиты", что искренне опасаюсь, как после очередной кризисной масленицы проснусь - и мне так же сообщат, чтоб я опять не волновалась, "движение в центре столицы восстановлено"! Только вот Путин с Медведевым смылись и весь Кремль сожгли вместе с документами по золото-валютному запасу... Масленица!

©2009 Ирина Дедюхова. Все права защищены.

Комментарии (19) на “Пожар на масленицу”