«Ранее отвечающий в правительстве за приватизацию Игорь Шувалов рассчитывал на продажу пакетов в «Роснефти». Кроме того, Минтранс настаивал на продажи _госдоли_ в РЖД и «Аэрофлоте». Однако данные активы в план приватизации на 2010 года так и не вошли.»
http://www.expert.ru/news/2009/11/25/privatiz?esr=17

Какие оказывается продажные твари сидят в Минтрансе.

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Ст.3 п.7) владельцы автомобильных дорог — исполнительные органы государственной власти, местная администрация, физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством РФ. В случаях и в порядке, которые предусмотрены федеральным законом (от 17 июля 2009 г. №145-ФЗ «О Государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»), полномочия владельца автомобильных дорог вправе осуществлять Государственная компания «Российские автомобильные дороги» в отношении автомобильных дорог, переданных ей в доверительное управление.

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1275809
«Напомним, управлением федеральными автодорогами РФ будет заниматься государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Росавтодор»), законопроект о создании которой был принят думой в июне. «Росавтодор» — государственная компания, которой будет передано в доверительное управление 18,3 тыс. км федеральных автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км для приведения в нормативное состояние дорог, работающих в режиме перегрузки. До 2015 года компания должна привлечь на реализацию своих дорожных проектов 1 трлн руб. — частично из бюджета (бюджетное финансирование компании до 2015 года должно составить 50-100 млрд руб. в год), а частично за счет сбора платы за проезд по платным дорогам и сдачи в аренду придорожных участков.»

Читать закон о госкомпании без ругани невозможно — тут и субсидии из бюджета на осуществление деятельности по доверительному управлению, и наблюдательный совет, и правление, и научно-технический совет, и фонд государственной компании. И все кушать хотят. И много чего ещё.
И принят закон был несмотря на возражения антимонопольщиков.

Ст.6 Собственность на автомобильные дороги.
12) К собственности физических или юридических лиц относятся автомобильные дороги, построенные физическими или юридическими лицами за счёт собственных средств на предоставленных таким лицам в установленном земельным законодательством порядке земельных участках, или автомобильные дороги, _переданные в собственность таких лиц_ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

А такие положения закона мне сильно не нравятся на фоне настроения «всё ликвидировать, а что останется — продать».

Осталось пацанам внести в текст конституции поименный список граждан РФ и мира, которым разрешается безвозмездно (то есть даром) присваивать госсобственность и госбюджет

По его словам, нужно не совершенствовать строительные нормы и правила, а создавать новые. «Вопрос в том, как это делать. Я поручаю правительству с этим разобраться. Может быть, отказаться от закона о техническом регулировании. Он не работает», — отметил Медведев.

По его мнению, лучше отдать все это одному ведомству, и пусть оно возьмет правила Евросоюза и надлежащим образом их переработает. «Иначе это будет бесконечно продолжаться», — заметил Дмитрий Медведев.

Правильно ли я понимаю, что ФЗ «О ТЕХНИЧЕСКОМ РЕГУЛИРОВАНИИ» сейчас является законодательной базой для понятия «нормативная государственная система»? И если так, то Медведев предлагает всю государственную нормативную систему, со всей её историей, окончательно упразднить и всё скопировать с Европы?

И, надо бы уважаемому президенту напомнить, что работают не законы, а люди.

http://transday.ru/news/transport/12935-standarty-tehnicheskogo-regulirovanoya.html

Как сообщает газета «Коммерсантъ», эксперты пришли к выводу, что никаких гонок россияне не устраивали. Зияд Бабаев, который управлял Lamborghini, просто пытался догнать своих друзей, от которых отстал на светофоре. В этот момент он действительно превысил скорость, не справился с управлением и задел автомобиль Volkswagen, которым управлял немецкий пенсионер.

Медведев: закон о техрегулировании не работает

Президент России Дмитрий Медведев поручит правительству рассмотреть вопрос об отказе от закона по техническому регулированию.
«Просто не знаю, что делать, может быть распустить эти органы наши по техническому регулированию… Надо новые правила эти создавать. Вопрос в том, как. У меня такое ощущение, к этому еще раз вернуться. Я поручу правительству, может быть отказаться от этого закона. Он не работает», — сказал Медведев, выступая на заседании президиума Госсовета по развитию инноваций в транспортной сфере. РИА «Новости»

Ссылка: http://www.gazeta.ru/news/lenta/2009/11/24/n_1428143.shtml

Игра начиналась, вокруг вся муть поднялась. Сижу и соображаю, как дальнейшее останавливать? Опять нужны переделки законодательства для продажи по электронке 14-ти стратегических отраслей:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20091124192800.shtml

Про слова… да, употребляю. Но ведь я, как писатель, как человек, формализующий словом кое-что и нечто, — должна быть в курсе всех изгибов современных изменений в лексике, все попробовать на язык.

Возвращаюсь мысленно к Зорькину, который элементарно струсил начинать процедуру признания Путина предателем Родины. Чье-то письмецо уже дошло. Но с Урала они только завтра получат. Это кто-то из питерских подсуетился.

Однако по лексике чувствуется, что начитался он меня с избытком. Можной пройтись по его статье с карандашиком – и поинтересоваться, где он такого начитался: у кара-мурзы, глазьева или делягина? Шучу, конечно.
В этой связи хочу уточнить смысл слова «легитимный», которое прилипло к трусишке Зорькину, как банный лист.

Я вижу, что и сам Зорькин, и многие читатели переводят это иностранное заимствование как «законный», «правовой» и т.д. На самом деле, точное значение этого слова – «неотъемлемый». Именно поэтому я всегда употребляю его, когда говорю о приобретении истинной, настоящей власти. Нелегитимная власть, нелегитимный приход к власти – всегда обречены. Сколько веревочке не виться. Можно влезть во власть нелегитимно, но иметь истинной власти никогда не будешь.

Даже не приходило в голову особо связывать это слово с приобретением собственности. Вначале презрительно хмыкнула, как Зорькин крутит копчиком, не определяя путь приобретения собственности с правовой точки. Просто смешно, когда глава КС называет отъявленную уголовщину – «нелегитимный путь».

Но все же резон в таком употреблении есть. Нелегитимный путь приобретения собственности означает в толковании КС РФ – что неотъемлемых прав собственности «эффективный собственник» иметь никогда не будет.

Не так надо, tambov, а примерно так

Сейчас Я люблю за успех, признание, рейтинг, а по этим показателям Я оцениваю даже идеи человека. Удачливый вор У МЕНЯ заслуживает всяческого уважения. Лжецу-виртуозу МОЙ респект, потому что профессионал

ну или

Сейчас Я НЕ люблю за успех, признание, рейтинг, и по этим показателям Я НЕ оцениваю идеи человека. Удачливый вор У МЕНЯ НЕ заслуживает никакого уважения. Лжецу-виртуозу никакого МОЕГО респекта, нет нужды что профессионал. Это я, а вот они …итд

Конечно, это – страх! Но страх перед настоящей властью, не нынешней — опереточной.

Я ведь о чем сказать-то хотела… собстна? Диспозиция нашего местечкового гарнизона будет следующей. В печати они вдруг станут необычайно прогрессивными и прозревшими. А ко мне попрут – типа на примирение. Типа идти им некуда, кормиться нечем. И все такое. Но это не по адресу!
Я в том смысле, что никого вешать на фонарях не собираюсь. А пускай живут! Но куда они пойдут и чем дальше заниматься станут – не моего ума дело. Мне вообще о таком задумываться брезгливо.
Мириться я ними не собираюсь, делать вид, будто одна статейка чего-то там решает – тоже. У меня своих статей полно – куда качественнее. Только здесь у меня столько статей – что до маковкиного заговенья не перечитать. И написано куда содержательнее.
А главное – все сказано задолго. И никого тогда не интересовало, куда я пойду после сказанного.

А это у меня не «эйфория», а просто юмор такой. И ведь заметьте, никто Зорькина даже не бил, иглы под ногти не загонял, «слона» не устраивал. Все можно с человечком проделать, используя вполне легитимные методы.

Но сейчас-то вы поняли, что уголовка всегда оставляет следы, а уголовное законодательство – никогда не будет работать, сколько его «не переписывай»? Только не воображайте о себе слишком много, но я ведь и вас имела в виду, устраивая такой фортель. Хорошо, на меня вы ворчали и не верили. Но теперь-то, когда председатель КС РФ начал публично колоться – сдаетесь?

Меня с разведчик с предыдущей ленты порадовал – под ником alex. Он тут разведал много интересного про то, как можно определять чужое знание.
Стоило загнать Зорькина в угол – и глава КС РФ полностью определился в своем сознании:

«В особенности, Зорькин обратил внимание общественности на проблемы, обусловленные «особенностями проведенной в стране приватизации».
«Главная из них — отсутствие должной легитимности крупной собственности, в основе которой лежит убеждение подавляющего большинства граждан в неправовом характере приватизации», — сообщил Зорькин.
Далее он выступил с еще более громким заявлением: «Миф о том, что, несмотря на сомнительную приватизацию, в стране создан эффективный класс собственников, обрушился вместе с финансовым кризисом»
http://moscow-post.ru/politics/001258956268799/

Узнаете интонации? Стоило ведь написать книжку по инвентаризации и полгода долбить о легитимности – и сознание Зорькина определилось.
Скажите, а вам-то что мешает определить свое личное сознание, не пытаясь залезть в чужие головы? Вы – один, как каждый человек в мире. Все «мы» — остались в совке. Либо говорите за себя, либо молчите.